Ange e-postadressen till ditt konto
Hem
Medlemsdelen Kom ihåg mig   Glömt lösenordet?   Skapa konto 
 
Om stål
Vad byggs det i stål?
Varför byggs det i stål?
Hur byggs det i stål?
Sök på SBI
Sök på Access SteelSök stålbyggnadsinformation i databasen Access-Steel. Observera att sökningen måste göras på engelska.

Klart med bro över Sölvesborgsviken

[2010-06-24]

Bågbron kostar 46,5 miljoner och ska stå färdig om 18 månader

(blt.se)

Det blir ett konsortium bestående av byggföretaget PEAB samt Stål och Rörmontage i Ysane som bygger den cirka 750 meter långa bron över Sölvesborgsviken. Bron kostar 46,5 miljoner kronor och den väntas stå färdig om 18 månader.

Bron är en så kallad bågbro från stadskärnan till Kaninholmen och balkbro från Kaninholmen till Ljungaviken.
Den kommer att byggas i stål. Räcket längs med bron ska bestå av trä och stål medan den 3,5 meter breda brobanan, där man kan gå och cykla, byggs av tryckimpregnerat trä. Det kommer att finnas flera bänkar längs bron att vila på. Vidare kommer man att kunna ta sig ner från bron till Kaninholmen via en trappa.
På den högsta delen kommer den fria segelhöjden att vara 2,3 meter över vattenytan.

Politikerna i kommunstyrelsen hade vid tisdagens extrasammanträde nio broförslag (från fyra entreprenörer) att välja mellan. Majoriteten röstade för det vinnande förslaget medan Jeppe Johnsson (M), Nils-Gunnar Berg (M) och Lars Lamberg (FP) föredrog ett annat förslag och Sven-Inge Antonsson (C) ett tredje.
– Det här är inget att bråka om och jag vill inte göra politik av det, säger Jeppe Johnsson.
– Jag tror det blir en bra och fin bro som kan lyfta hela kommunen.
Bron över Sölvesborgsviken har, berättar Sölvesborgspartiets Bo Sandquist, diskuterats och planerats sedan 1993. Den har engagerat sölvesborgarna starkt genom alla år men i slutändan var det ändå politikerna och inte allmänheten som bestämde dess utformning.
Detta förklarar kommunalrådet Heléne Björklund (S) med att lämnade anbud varit sekretessbelagda enligt Lagen och offentlig upphandling (LOU). Därför har kommunledningen varit förhindrad att gå ut och fråga allmänheten om vad de tycker om de olika broförslagen.
– Om vi gjorde det skulle företagshemligheter röjas och hela anbudsarbetet måste göras om, säger hon.

Kommunen har avsatt 30 miljoner kronor för brobygget. Nu blir det betydligt dyrare, 46,4 miljoner kronor, men kommunalrådet säger att hon visste att det skulle bli dyrare än planerat.
– Den bro vi nu bygger kommer att stå där i minst 80 år. Det lovar leverantörerna, poängterar Björklund.

Sedan tidigare har kommunen tillstånd från Miljödomstolen att bygga en bro över viken. Men nu ska domstolen godkänna utformning och utseende.
Om allt går vägen, beslutet kan överklagas, kan bron börja byggas under vintern 2011 och stå färdig i början av 2012.
– Det här betraktar jag som mitt största beslut någonsin som politiker, slår Heléne Björklund fast.

Läs hela artikeln

Nordiskt Stålbroseminarium
Seminarium i Stockholm 30 September 11:30-17:00 Plats:Westmanska Palatset, Holländargatan 17. Seminariet kommer att behandla intressanta broprojekt, teknikutveckling samt de kommande Eurokoderna.
Temaseminarie - Framtidens utmaningar i samhällsbyggandet
Stockholm, 30 september 2010. Seminarium som lyfter fram aktuella frågor inom samhälls- och bostadsbyggandet som en energieffektiv upprustning av Miljonprogramsområden och att bygga utan risk för fuktskador.
© Stålbyggnadsinstitutet • Stålbyggnadsinstitutet, Vasagatan 52, 4tr 111 20 Stockholm Sverige • Tel: 08-661 02 80 • E-post: info@sbi.se webmaster@sbi.se
ANNONSER
Nu kan Du som medlem annonsera på sveriges största stålbyggnadsportal
Eurokodutbildning
Certifiering av Stålbyggnadskonstruktörer
Temaseminarie - Framtidens utmaningar i samhällsbyggandet